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冯德莱恩表示，欧中关系良好，明年是欧盟同中国建交50周年。中国在全球事务中地位作用举足轻重，同中国保持良好关系对欧盟至关重要，也将决定能否更好应对气候变化、乌克兰危机等全球性挑战。欧盟希望和中国相互尊重，求同存异，增进互信，避免误解，共同维护以国际法为基础的国际秩序，促进世界的和平、安全与繁荣。欧方赞赏中方在绿色转型发展方面作出的努力和取得的成就，认同中方在维护自身发展方面的正当权利，希望同中方持续坦诚对话，加强合作。

他表示，在逆全球化、泛安全化等观念影响下，欧盟越来越强调中国是经济领域的竞争者、体制上的对手。欧盟在电动汽车方面抡起“关税大棒”，也由其在电动车产业相对缺乏竞争优势，对自身产业竞争力信心不足、焦虑加剧等因素驱动。

为加快推进灾后重建和恢复生产，琼海市已出台做好受灾困难民众救济、加快推进农业恢复生产、推动企业复业复产等灾后恢复重建十条措施，助力受灾经营主体和民众尽快恢复生产生活。(完)

北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，由于高铁投资和运营成本非常高，如果按照成本定价，高铁票价会大幅提升，将影响高铁客流量。高铁应建立灵活且有市场竞争力的票价体系，长途高铁线路价格参考机票价格，短途高铁线路参考公路价格。调价机制也应更加灵活，如出行需求较大的周一和周五提高票价，其他时间降低票价；早晚高峰提高票价，平峰时段降低票价。

“一个地方招商引资时的优势与劣势并非绝对，需要扬长避短，在招商引资时不能脱离本地的区位和资源禀赋，只有本地的特色产业转型升级，才有可能向产业链的高端延伸，而非‘一哄而上’争抢一些所谓的高端产业。”吴智勇向记者分析，未来地方政府招商引资的方向应该依托当地禀赋，吸引头部企业，发展产业链。“现在各地开发区通常由一批规上企业支撑，往往一家企业就能带动一条完整产业链的发展。”